[투데이에너지] 우리가 살고 있는 제4차 산업혁명 시대는 초연결(Hyperconnectivity), 초지능(superintelligence)을 특징으로 기존 산업혁명에 비해 더 넓은 범위(Scope)에 더 빠른 속도(velocity)로 크게 영향(impact)을 끼치며 정보통신기술(ICT) 기반의 새로운 산업 시대를 대표하는 용어가 됐다. 최근 많은 사고가 발생하고 있는 지하관로의 안전 확보를 위해서도 정보통신기술(ICT)을 도입하고 있다. 노후 기반시설 관리체계 구축 기반 마련을 위해 지난해 ‘지속가능한 기반시설 안전강

[투데이에너지] ‘범부처 수소충전소 전담조직(T/F)’이 출범했다. 미래 신사업 ‘수소’에 대한 정부의 강한 의지를 다시 한 번 나타낸 것이다. 전담조직 출범은 정부의 미래차 확산과 시장선점을 가속하기 위해 올해 7월과 10월에 발표한 ‘한국판 뉴딜 내 그린뉴딜 계획’, ‘미래자동차 확산 및 시장선점 전략’을 역점적으로 추진하기 위한 구심체로서의 역할을 담당할 것으로 기대를 모은다. 전담조직의 힘을 더하기 위해 환경부 차관을 위원장으로 기획재정부,

[투데이에너지 조대인 기자] LPG를 공급하는 수단이 용기에서 소형저장탱크로 빠르게 전환돼 가고 있다. 많은 양의 LPG를 적은 인력으로 산업체, 음식점 등에 손쉽게 공급할 수 있어 LPG유통 과정의 효율성을 높일 수 있다는 측면이 강조된 반면 LPG공급 시마다 가스대금 결제가 그때그때 이뤄지고 거래처 관리가 간편하다는 반론이 맞서는 듯하다. LPG용기 옹호론자들은 거래처에 대한 서비스, 안전점검 등을 철저히 수행하면 가격의 높고 낮음에 따라 크게 좌우되지 않고 거래처를 유지시켜 나갈 수 있다는 반응이다. 1억원에 달하는 LPG벌크

[투데이에너지 송명규 기자] 올해까지 태양광과 연계된 ESS 화재사고가 이어지면서 ESS를 설치하면 무조건 화재가 발생한다는 불필요한 두려움이 정부와 산업계를 지배하고 있는 것 같아 아쉽기만 하다. 산업계가 화재 사고수습과 안전조치 이행 이후에도 시장 불확실성이 이어지고 있음에도 정부는 마땅한 대안을 제시하지 않고 있어 산업고사 위기까지 내몰리고 있는 실정이다. 최근 2년간 발생한 ESS 화재 사고 이후 ESS 사업자의 수익성 악화와 신규시장의 지속적 축소로 이어지는 생태계 전반의 우려가 현실로 반영되고 있는 것이다. 문제는 이와같

[투데이에너지] 바이오디젤은 2002년부터 2006년 상반기 까지 시범보급을 통한 보급 이후 상용화 단계를 거치면서 2015년 하반기부터 법제화(RFS ; Renewable Fuel Standard)를 통해 전면 보급되고 있다.최근 기사에 따르면 정부는 내년 하반기부터 바이오디젤 혼합비율을 0.5% 증가한 3.5%로 설정하고 3년마다 0.5%씩 추가로 인상해 2030년까지 5.0%까지 올리는 방안을 추진 중이다.그러나 바이오디젤이 첫 사용되기 시작한 시점을 기준할 경우 거의 20년이 다 된 지금도 바이오디젤 혼합비율이 유럽의 절반

[투데이에너지] 2020년은 지구 역사상 최악의 기상재난을 겪고 있다. 호주의 폭염과 가뭄 그리고 대형산불로 시작된 재난은 인도양 다이폴로 만들어진 동아프리카의 홍수와 사막메뚜기떼 재앙, 북극권의 초고온현상 및 대형산불, 동아시아의 최악의 홍수, 아마존과 인도네시아 열대우림의 산불 등 다 열거하기조차 어렵다. 그런데 기상재난을 겪은 나라들의 복구하는 모습을 보면 너무 불평등하다는 생각이 든다. 기상재난의 원인은 극심한 지구온난화로 인한 기후변화이다. 지구온난화는 화석연료에서 만들어지는 온실가스가 주범이다. 선진국들은 지금까지 엄청난

[투데이에너지] 제주 해상에 설치된 해상풍력발전기에서 화재가 발생해 풍력발전기 화재 진압 및 안전에 대한 문제가 화두로 떠오르고 있다. 이번 해상풍력발전은 제주시 한경면 두모리 앞 공유수면에 건설된 우리나라 최초의 상업용 해상풍력발전인 탐라해상풍력발전단지 내 설비 중 하나로 한국남동발전이 총사업비 1,650억원을 투입해 지난 2017년 9월 3MW급 풍력발전기 10기, 총 30MW급으로 준공했다. 특히 제주에서 풍력발전기에 불이 난 것은 지난 2010년 이후 네 번째 발생이다. 지난 2010년 10월25일 제주시 구좌읍 행원풍력발전

[투데이에너지 홍시현 기자] 국내 에너지·환경산업에 대한 변화의 바람이 서서히 불고 있다. 바람의 시작점은 정부의 그린뉴딜 정책이다. 핵심은 신재생에너지 활용을 늘려 기존 발전시스템을 새롭게 탈바꿈함과 동시에 환경을 지키겠다는 것이다. 이러한 움직임은 국내뿐만 아니라 글로벌 트렌드로 자리매김하고 있으며 관련 산업 역시 주목을 받고 있다. 신재생에너지 확대를 위해서는 관련 산업의 뒷받침이 필수적이다. 냉매의 발열 또는 응축열을 이용해 저온의 열원을 고온으로, 고온의 열원을 저온으로 전달하는 냉난방장치인 히트펌프의 중요성이

[투데이에너지 박병인 기자] 경유 대형화물차가 미세먼지 발생 등 대기환경오염을 유발하고 있는데도 정부의 실질적 지원이 적어 LNG화물차의 보급이 어려운 상황이다. 현재 전 차종 중에서 가장 많은 환경오염물질을 배출하는 차종은 화물차다. ‘도로이동오염원 별 미세먼지 배출량 현황’에 따르면 차종별 오염물질 배출량은 화물차가 68.9%로 가장 많고 그 뒤를 이어 RV(21.8%), 승합(4.1%), 버스(2.1%), 승용(1.5%), 이륜(0.7%) 순이다. LNG는 물성상 비교적 친환경적이라고 평가받는 수소, 전기

[투데이에너지] 최근 수소경제를 직·간접적으로 접할 수 있는 기회가 많이 늘어났다. 언론 매체를 통한 보도도 많이 늘어나고 주변에서 수소차를 샀다는 사람들도 가끔씩 마주치곤 한다. 이제 꼭 전공자가 아니더라도 많은 사람들이 아직 현실에서 보기 어려운 미래기술이라고 생각해 왔는데 실생활에서 수소차, 수소충전소, 연료전지 등 수소경제가 눈앞에서 실현되는 것을 보니 놀랍다고 한다. 특히 우리나라에서는 수소차와 연료전지 발전소가 빠른 속도로 보급되고 있어 국민들이 체감하는 수소경제는 더욱 가까이 느끼는 듯하다. 이렇게 수소경제

[투데이에너지] 최근 그린뉴딜과 탄소중립을 필두로 정부, 지자체, 기업차원에서 100% 재생에너지로 전환하거나 각종 제조시설을 스마트화하는 등 친환경에너지시대를 구축하기 위한 각종 공약선언이 이어지고 있는 가운데 이런 약속들이 하나의 기업, 하나의 단체만을 위한 것이 아닌 현재를 살아가는 우리를 비롯해 미래세대들까지 아우를 수 있는 모두를 위한 것이 될 수 있도록 적극적인 노력이 필요해 보인다. 얼마 전 대통령은 석탄발전을 재생에너지로 대체해 새로운 시장과 산업을 창출하고 일자리를 만들며 노후 건축물을 친환경시설로 교체하며 전기차와

[투데이에너지 김병욱 기자] 한국전력공사와 발전6사의 분할은 지난 1998년 공기업 민영화 계획에 따라 한국전력은 발전과 송·배전으로 분리하고 2001년 4월 6개 발전사로 분할됐다. 그로부터 20여년 후 전력업계가 또다시 술렁이고 있다. 전력산업정책연대가 주최한 ‘에너지전환과 전력산업구조개편’ 토론회에서 효과적인 에너지전환을 위해 에너지·전력공기업의 통합적 대응이 필요하다는 지적이 제기된 것이다. 우리나라의 전력산업구조개편은 시장경쟁체제를 지향하는 방향으로 제도 및 운영체계의 개편이

[투데이에너지 류희선 기자] 문재인 대통령이 최근 2050 탄소 중립 목표를 선언했다. 문 대통령은 시정연설에서 석탄발전을 재생에너지로 대체해 새로운 시장과 산업을 창출하고 일자리를 만들며 노후 건축물을 친환경시설로 교체하고 전기차와 수소차 보급 확대와 인프라 증설에 4조3,000억원을 투자하겠다는 등의 내용을 담았다. 이후 국무회의에서 탄소중립에 대해 더욱 구체적으로 명시했다. 특히 탈탄소와 수소경제 활성화, 재생에너지 비중 확대 등 에너지전환 가속화를 위한 방안을 강구하기를 당부했다. 환경단체들은 이와같은 대통령의 선언에 대해

중소벤처기업부가 지난해 11월4일 생계형 적합업종 심의위원회를 열고 LPG판매업을 생계형 적합업종으로 지정한지 1년이 됐다.2018년 6월12일 ‘소상공인 생계형 적합업종 지정에 관한 특별법’이 제정돼 같은 해 12월13일 시행됨에 따라 기존 동반성장위원회의 ‘중소기업 적합업종’ 권고를 받은바 있는 LPG판매업계는 한마음 한뜻으로 생계형 적합업종 지정을 위해 노력했다.당시 LPG판매업계는 지정을 위해 어렵사리 소상공인확인서를 취합하고 동반성장위원회와 중소벤처기업부에 제반서류를 제출했으며 2

[투데이에너지] 150g/km! 한국에너지공단이 발간한 2019년 자동차에너지소비효율 분석집에 따르면 우리나라 자동차가 1km 주행 시 발생하는 이산화탄소의 평균값은 약 150g/km이다. 이것을 필자가 출퇴근하는 왕복거리 40km에 적용했더니 하루에 적어도 6kg의 온실가스를 배출하고 있는 것이다. 일년에 약 1.5톤을 단지 출퇴근 하면서 배출하고 있는 것이다. 발전은 또 어떠한가? 수송이 전체 온실가스 배출의 약 15%인 반면에 발전은 약 40%를 차지하고 있기 때문에 훨씬 더 많은 CO₂를 배출하고 있다. 내가 얼마나 배출하고

[투데이에너지] 미세먼지를 줄이고 온실가스 감축을 위해 수소경제가 국내 뿐 아니라 전 세계적으로 주목을 받고 있다. 굳이 기후변화위기를 언급하지 않더라도 석탄과 석유, LNG와 LPG 등 화석연료에 대한 의존도를 낮추는 대신 태양광, 풍력 등 재생에너지로 얻어진 전기를 활용해 수소에너지를 생산 및 사용하는 시기를 앞당겨야 친환경적인 에너지전환이 가능한데 현실은 그렇게 녹록치만 않다. 수소시대 아니 수소경제를 위해서는 값싼 수소를 생산할 수 있어야 하며 유통 수단인 용기와 저장탱크가 준비돼 있어야 하며 어디서든 편리하게 수소충전이 가

[투데이에너지 조대인 기자] 국제LPG가격은 지난 7월부터 강세 현상이 지속적으로 나타나고 있다. 인도를 비롯해 아시아 주요국들에서 코로나19로 인한 가정 내 조리가 늘고 그 빈도 또한 증가하면서 LPG소비가 많아졌기 때문이다.여기에다 LPG가격 경쟁력이 앞서 석유화학용으로 프로판과 부탄 판매량이 늘어난 영향도 수요 증가 요인이 되고 있다. 정부의 사회적 거리두기 정책에 음식점 등 주요 상업시설들의 매출이 줄면서 충전, 판매 등 LPG유통업계도 유탄을 맞고 있다. 매출이 줄면서 가스사용 대금 수납도 원활하지 않고 판매량도 예년보다

[투데이에너지 송명규 기자] 최근 울산시 등 각 지자체별로 해상풍력 중에서도 부유식 해상풍력에 주목하고 이를 확대하기 위한 사업을 본격 진행하고 있다. 울산시만 놓고 보더라도 2030년까지 6GW 이상의 부유식 해상풍력발전 단지를 본격 조성하는 그린뉴딜사업을 본격 추진한다. 부유식 해상풍력은 연중 평균풍속 초속 8m 이상 우수한 자연조건 등과 함께 발전소와 연결된 송·배전망 인프라, 조선해양 플랜트 산업기반을 필요로 한다. 특히 아직까지는 부유식 해상풍력사업이 전세계적으로 아직 상용화의 초기 단계인 만큼 빠른 시일 내

[투데이에너지] 미세먼지로 고통 받던 시간들이 얼마 되지 않은 것 같은데 지금은 코로나19로 인해 새로운 고통이 계속되고 있다. 아이러니하게도 몇 달째 계속되고 있는 맑고 청명한 하늘은 이때까지의 미세먼지 문제를 다 잊은 것처럼 느끼게 하고 있다.지난해 말 중국에서 시작된 코로나19는 우리나라에도 많은 사상자를 내면서 현재도 온 국민을 공황 상태에 몰아넣고 있으며 사회가 정상으로 돌아가기까지는 아직 시간이 더 필요한 듯하다.전염병은 많은 사상자를 내면서 인간에게 공포를 유발하지만 인류의 역사는 언제나 이러한 병마와 싸워 극복할 방법

[투데이에너지] 감사원은 월성 원자력발전소 1호기의 조기 폐쇄를 결정하는 과정에서 계속 가동의 경제성을 불합리하게 낮게 평가했다는 결과를 내놓았다. 하지만 안전성·지역수용 등의 문제는 감사 범위에서 제외해 월성 1호기 가동중단 결정의 타당성에 대한 종합적 판단하는데 한계가 있다고 설명했다.감사원 감사결과에 따르면 경제성 평가의 적성성에서 향후 4.4년간 월성 1호기의 평균이용률이 85%로 제시했지만 산업통상자원부와 한국수력원자력 회의를 거쳐 70%에서 다시 60%로 변경했다.이러한 과정에서 산업부 장관이 경제성 평가결과