[투데이에너지 홍시현 기자] 정부는 미세먼지로 인한 국민고충을 해결하고 선제적 경기 대응을 위한 총 6조7,000억원 규모의 ‘미세먼지·민생’ 추경예산안을 편성했다. 또한 기획재정부, 산업통상자원부, 환경부, 중소기업벤처부 등 정부 핵심 부서의 고위 관계자들이 미세먼지 저감장치 설치가 완료된 업체와 설치예정인 업체를 방문하는 등 전체 미세먼지의 38%를 배출하는 산업 현장을 직접 점검하고 미세먼지 배출량 저감을 유도하고 있다. 이와 관련해 미세먼지 배출 저감을 앞장서고 있는 기업을 만나보자 한다.

[투데이에너지] 전기와 열이 없는 세상을 생각할 수 있는가? 가정생활에서, 직장생활에서 또한 산업활동에서 꼭 있어야 하는 것이 전기이고 난방을 위한 열은 필수적이다. 전기를 만드는 과정은 대부분 고온 및 고압의 스팀(수증기)을 만들어 이를 이용해 터빈을 돌리고 이 터빈에 발전기를 붙임으로써 전기를 만든다. 석탄화력발전에서는 석탄을 태울 때 발생되는 열로써 스팀을 만들고 복합화력발전에서는 고온의 연소가스를 이용해 가스터빈발전사이클로 전기를 만들고 아직 고온인 배열을 이용해 스팀발전사이클을 돌려 추가적으로 전기를 만든다.원자력발전도 마

[투데이에너지] ■수소충전소 보급계획과 현황수소경제의 출발점은 수소전기차의 보급과 연계한 수소공급 인프라의 구축이며 수소전기차의 보급은 수소충전소의 구축과 연계돼 진행하는 것이 바람직하다.지난 수년간 수소전기차 및 수소충전소 보급계획은 여러 차례 수정돼 왔으며 올해 초 발표된 ‘수소경제 활성화 로드맵’에서 최종안이 제시됐다.수소충전소 보급계획은 아래와 같으며 정부는 2022년까지 총 310기, 2040년까지 1,200기 이상을 보급할 계획이다. 환경부는 일반 수소충전소의 보급을 담당하며 구체적인 보급계획이 세워

[투데이에너지] 기후변화 대응과 대기질 개선은 전세계가 당면한 가장 큰 난제 중의 하나다. 글로벌 수송부문에서 친환경차량인 전기차와 수소전기차시장이 활성화되기까지는 가장 비용효과적이고 신속한 기후변화 목표달성 방안으로 NGV시장이 확대되고 있다. 특히 최근 들어 중국, 유럽, 미국 등의 LNG트럭 생산대수가 크게 증가하면서 대형화물차의 LNG 연료시장이 확대되고 있다. 반면 국내 NGV시장은 거의 정체상태에 있고 수송용 천연가스 수요는 지난 5년간 감소해왔다. 그럼에도 불구하고 지난해 9월 정부의 LNG 화물차 재보급사업 추진에 따

[투데이에너지 김창수 기자] 최근 정부의 수소전기차 보급 확대 기조 등 수소산업에 대한 관심이 뜨겁다. 수소산업이 성공적으로 안착하려면 규제 완화, 제조단가 인하 등과 함께 무엇보다 인프라 구축을 서둘러야 할 것으로 보인다. 수소충전소시설이 증가함에 따라 인프라 구축 비용의 상계도 기대해볼 수 있는 부분이다. 현재 전국에 15개의 수소충전소가 있으며 정부는 2022년까지 300개 이상의 충전소 건립을 목표로 한 상태다. 현재 진행 중인 수소산업 현황 및 선진국의 사례들을 살펴보고 안정적인 인프라 저변 확대를 위한 방안을 모색해 보고

[투데이에너지 김창수 기자] 오랫동안 수소전기차는 비싼 가격과 충전소 등 열악한 인프라 때문에 대중화에 어려움을 겪었다. 빠르게 성장해 온 전기차와 달리 시장에서 좀처럼 자리를 잡지 못했다.하지만 최근 미세먼지 문제가 심각해지면서 수소전기차의 친환경적인 가치가 재조명되기 시작했다.온실가스 감축이 전세계적인 이슈로 부상한 만큼 오염물질을 배출하지 않고 탈수록 공기정화 효과까지 있는 수소전기차에 이목이 집중되고 있는 것이다.이에 수소 연료전지 활용분야에서 세계 최고 수준의 경쟁력을 지닌 현대자동차는 지난해 수소전기차 넥쏘를 출시하고 본

[투데이에너지 김창수 기자] 현재 고압가스업계는 여러 가지 문제들이 실타래처럼 얽혀 해결의 실마리를 좀처럼 찾지 못하고 있다. 주기적으로 반복되는 해외시장에서의 원료공급난과 오래된 가스공급 사업자들간의 출혈경쟁, 거기에 최저임금제 확대 시행으로 인력난과 근로시간 단축이 예상돼 결국 공급가격 인상으로 이어질 가능성이 매우 크다.여기에 여전히 현실과 엇박자를 내는 각종 정부 규제 역시 발목을 잡는 요인으로 지목되고 있다. 심승일 한국고압가스협동조합연합회 회장에게 업계의 이러한 해묵은 난제들을 해결하고 앞으로 나아가기 위해서 필요한 해결

올해 이미 지자체와 6곳 충전소 구축 협약CNG충전소 경험 고압가스기술 노하우 풍부[투데이에너지 조재강 기자] “수소충전소를 시작으로 기초설계부터 건설·운영 등 EPC사업으로 확장하는 목표를 갖고 있다”.한국가스기술공사(사장 고영태)의 수소사업의 포부를 정의하자면 이 말로 표현할 수 있다. 천연가스설비 전문기업을 넘어 이제는 차세대 에너지로 부상하고 있는 수소에도 도전한다. 올해 이미 지자체와 수소충전소 구축을 위한 업무협약을 6곳 체결하며 수소사업을 강화하고 있다. 수소가 공사의 미래먹거리가 될

[투데이에너지 조재강 기자] 2002년 월드컵 대도시 대기질 개선 일조CNG버스, 서울·광역시 보급률 98.4% 육박경유화물차, 국내 교통 미세먼지 60% 달해천연가스차량 보급 당위성 지속 추진 계획2002년 월드컵을 계기로 보급된 천연가스차량은 성공적인 대기질 개선의 사례로 평가받고 있다. 시간이 흘러 미세먼지의 역습은 더욱 증가해 삶의 질을 위협하는 지경에 이르렀다. 생존이 걸려있는 만큼 이제는 친환경이 아니고서야 배척되는 시대에 놓인 것이다.국내 교통분야 대기질 개선에 일조한 천연가스차량 업계의 성과와 향후 계획

[투데이에너지 김나영 기자] 정부가 에너지전환 및 온실가스 감축에 대한 강력한 드라이브를 걸고 있는 가운데 숨겨진 온실가스와 에너지만 찾더라도 산업에 부담을 지우지 않도록 일정부분을 해소할 수 있는 방안이 업계로부터 개발되고 있다. 폐냉매를 비롯해 우리가 흔하게 접하고 있는 부탄캔이 그 예라고 할 수 있다.황병봉 오운알투텍 대표는 온실가스 저감 및 에너지전환을 위해 다양한 측면에서의 사업을 발굴, 검토하고 있는 것으로 알려졌다. 오운알투텍이 제시하고 있는 폐냉매 회수사업을 비롯해 폐부탄이 온실가스 및 에너지전환에 기여를 할 수 있을

[투데이에너지 조대인 기자] “안전하면서도 저렴한 가격으로 LPG를 공급하는 업체로 자리매김할 수 있도록 노력을 해 나갈 생각입니다”지난 2월 출범한 (주)제주연합에너지 대표를 맡고 있는 우영철 대표는 올해 말 제주도에 도입될 LNG시장의 공격에 대응해 LPG판매소의 연합체를 결성하는데 성공했다.우영철 제주연합에너지 대표는 “제주도에 LNG가 본격적으로 공급될 경우 현 시스템과 방식으로 LPG판매소는 물론 충전소도 판매물량 감소에 어려움을 겪게 될 것은 피할 수 없는 현실이 될 것”이라며

[투데이에너지 조대인 기자] LPG가 주로 공급돼왔던 제주 LPG시장에도 올해 10월을 전후해 LNG가 본격적인 공급을 앞두고 있어 제주 소재 충전, 판매 등 LPG시장의 변화가 불가피할 전망이다.가히 LPG시장의 무풍지대와 다름없었지만 지난 2017년 4월 제주LNG기지 건설사업이 첫 삽을 뜬 후 2년이 넘은 시점에서 완광될 예정이기 때문이다.제주LNG기지는 4만5,000㎘ 2기와 시간당 120톤 규모의 기화송출설비 등의 설비를 갖추게 된다.애월항 내 설치될 제주 LNG기지는 7만4,786㎡ 부지에 LNG저장탱크 2기 등의 시설을

[투데이에너지 조대인 기자] ■항만 미세먼지 대책과 IMO국내 미세먼지 배출량의 30%를 감축하는 것을 목표로 노후 발전소를 폐기하고 신규 건설 중인 화력발전소도 재검토 됐다.미세먼지 및 초미세먼지의 상당량이 중국에서 날아오는 것으로 알려져 있지만 국내에서도 화력발전, 디젤자동차, 제철소 등 제조업 연소 등이 주된 요인으로 파악되고 있다.부산, 인천, 울산 등과 같은 항만도시의 경우 선박기인 초미세먼지의 영향도 크다. 특히 선박에 의한 대기오염은 다량의 황이 함유된 벙커C유 등 저급 연료를 연소하기 때문에 초미세먼지, 황산화물, 질

[투데이에너지 조대인 기자] 미세먼지 원인물질을 저감시키기 위해 정부가 클린디젤 정책을 공식 폐기하는 한편 석탄화력발전소에서 발생되는 미세먼지 배출을 최소화하기 위해 급전순위 및 연료세율을 환경비용에 반영했다.그 일환으로 2010년경 도입됐던 클린디젤 정책을 공식 폐기, 저공해경유차 인정기준을 삭제하는 한편 주차료·혼잡통행료 감면 등의 혜택을 받아왔던 95만대 가량의 경유차에 부여해 왔던 인센티브를 폐지했다.친환경차 구매비율을 2020년까지 100%로 확대하고 대체차종이 없을 경우를 제외하고서는 2030년까지 경유차 제

[투데이에너지 송명규 기자] 최근 국내에서 미세먼지 절감을 위한 각종 노력들이 요구되고 있는 가운데 친환경에너지, 재생에너지로 전력을 대체하고 확대해나가야 한다는 목소리도 높아지고 있다. 특히 단순히 기업이 대규모로 발전소를 설치하는 개념뿐만이 아닌 발전소사업에 국민 누구나 투자자로 참여할 수 있도록 함으로써 지역주민의 민원으로 인한 인허가 규제도 막고 동시에 대한민국 국민 모두가 친환경에너지 확대의 주인공이 될 수 있는 사업이 주목받고 있다.태양광과 풍력발전소의 실질적인 주인이 지역주민이 되는 주민참여형 커뮤니티 펀딩사업이 많은

[투데이에너지 김나영 기자] 언제부터인가 우리는 미세먼지로 인해 푸르른 봄의 하늘을 잃어버렸다. 그 중에서도 미세먼지의 테러에 직격탄을 맞고 있는 서울시는 경유자동차 운행을 중단하고 친환경자동차를 확대함으로써 미세먼지를 저감하고 태양광발전소 보급 확대를 통한 에너지자립까지 일석이조의 효과를 꾀했다. 서울에너지공사는 지난 2016년 출범한 이래 이러한 서울시의 정책적 의지를 담아 신재생에너지 보급 활성화에 만전을 다하고 있다. 미세먼지 저감 및 에너지전환을 위해 서울에너지공사가 어떠한 행보를 보이고 있는지 알아봤다. / 편집자 주서울

[투데이에너지 김나영 기자] 에너지전환이 정부의 정책기조로 대두되는 가운데 석탄을 연료로 사용하는 산업단지 열병합발전사업자들의 시름이 깊어지고 있다. 정부가 에너지전환에 강력한 드라이브를 걸면서 업계의 특수성에 대해서는 고려가 되고 있지 않기 때문. 산단업계도 에너지전환의 필요성에 대해서 절대적으로 공감하지만 문제는 대대적으로 발전설비를 교체하면서도 산단 내 에너지공급은 차질 없도록 유지시켜야 하는 부분이 간과돼서는 안될 것이라고 지적했다. 열병합발전사업은 다양한 온도의 스팀을 대량 필요로 하는 산단 내에서 효율적인 에너지공급을 위

[투데이에너지 김병욱 기자] 지난 3월 정부는 올해 봄철기간 동안 미세먼지를 추가 감축하기 위한 방안으로 고농도 미세먼지 발생에 대응해 실시 중인 상한제약을 최신 발전기까지 포함, 60개 석탄발전소 전체로 확대 적용하는 방안을 검토·확정키로 했다. 또한 석탄발전소 미세먼지의 3/4를 차지하는 황산화물(SOx) 저감을 위한 봄철 저유황탄 사용확대(황 함유량 0.54 → 0.4%)도 지속 추진키로 했다.이런 가운데 발전5사는 미세먼지 감축과 온실가스 저감을 위한 다양한 정책을 추진 및 진행하고 있다. 특히 지자체와

[투데이에너지 김나영 기자] 에너지기본계획이 수립될 때마다 에너지수요관리 항목은 빠진 적이 없다. 그럼에도 불구하고 에너지수요관리에 있어서 가장 기본이라고 할 수 있는 진단사업은 여전히 제자리걸음을 하고 있다. 지난 2011년 전력예비율이 현저하게 떨어짐에 따라 정부는 대대적인 에너지진단을 통해 에너지효율화사업을 적극 활성화하겠다는 방침을 세운 바 있다. 당시 업계는 에너지진단사업을 비롯해 ESCO사업에 이르기까지 약 1조원대의 시장이 열릴 것이라는 기대감이 컸다.하지만 8년여 시간이 지난 지금 오히려 시장 규모는 더욱 축소됐다.

[투데이에너지 송명규 기자] 미니태양광은 아파트 베란다 난간 및 주택옥상에 소규모 태양광모듈을 설치해 생산된 전기를 플러그로 연결해 가정 내 전기로 사용함으로써 전기요금 절감을 이끌어내는 효과를 불러오는 발전소다.배터리가 필요없는 계통연계형 방식으로 가정에 있는 콘센트를 계통연계포인트로 활용하며 인버터에 적합한 솔라패널의 직렬연결 조합을 이용해 우리가 사용하는 교류전기를 만들어 낸다.특히 아파트 베란다, 개인주택 벽이나 뜨락, 건물벽 등 남향의 공간이라면 어디에나 설치가 가능하다는 점에서 민원으로 인한 인허가 규제 문제도 없다는 장